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BREVINBENT

15 ottobre 2009

Nasce Propulsione Umana, sezione italiana di HPV

In bocca al lupo

E' di questa estate il primo vagito di Propulsione Umana, la neonata Associazione Italiana per lo sviluppo degli Human Powered Vehicles. Un settore che in altri paesi gode di una certa considerazione, ma che da noi è praticamente sconosciuto. La sezione italiana, nata su iniziativa di un gruppo di ciclisti reclinati, ha un sito funzionante anche se ancora in buona parte da sviluppare. Scopo dell'associazione quello di promuovere la ricerca nel campo della forma di produzione di energia più ecologica ed economica in asssoluto, soprattutto nell'ambito dei trasporti per terra, acqua e aria, ma anche in quello più generale del funzionamento di qualunque attrezzo abbia bisogno di un input costante di energia per poter funzionare. Insomma, più carboidrati, meno idrocarburi.

Propulsione Umana



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5 giugno 2009

Di nuovo migliorato il record dell'ora per bent non carenate

Il record di Jan Gert è durato 6 mesi

Il giorno 15 maggio il 26enne Aurelien Bonnetau è stabilito il nuovo record dell'ora ritoccando leggermente il precedente primato detenuto dall'olandese Jan Gert con 50.3926 km. 50.529 km la distanza percorsa dal francese sul velodromo di Guy Lapebie. Il mezzo: una lowracer single speed M5 (ancora loro!) in acciaio, il cui progetto risale ai primi anni 90...
Da notare la forma molto ellittica della corona utilizzata.



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8 maggio 2009

Un volantino per le recumbent

Da distribuire per "catechizzare" i profani

Quante volte capita di essere fermati per la strada e venire tempestati di domande, anche le più strane. Spesso non c'è tempo per essere esaustivi o magari ci indispone la signora che, in un eccesso di fervore politicamente corretto, ci chiede se "quella roba" è per "quelli che non camminano". Dato che invece camminiamo, e tanto, sulle nostre sdraio a pedali, per non ritardare troppo la marcia adesso abbiamo a disposizione un vero e proprio bignami sulla postura reclinata: un corrispondente della "Torre di Guardia" per i Testimoni di Geova, l'importante è ricordarsi che la nostra causa non richiede sicuramente lo stesso fervore, per cui non mettetevi a suonare ai campanelli o a fermare la gente per strada chiedendo "ma lei crede nel manubrio sotto al sedile?".
Si tratta di un pieghevole formato A4 che potete portare con voi ogni qualvolta uscite per una pedalata, ricco di informazioni condensate in poche righe e da consegnare a chi vi si avvicina curioso. Lo potete scaricare qui.



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21 aprile 2009

SPEZI 2009

Là fuori c'è un mondo. Andiamo a vederlo.

Più di 100 espositori da 10 diverse nazioni per un totale di oltre 10mila visitatori in due giorni: questi i dati riassuntivi dello Spezi 2008, la fiera dedicata a tutto quanto si muova ad energia umana, reclinate, pieghevoli, biciclette da trasporto, handibikes etc che si tiene a Germersheim, nel sud della Germania. Per quanto riguarda il nostro principale interesse quest'anno saranno presenti i più grossi nomi del mondo reclinato: Azub, Challenge, Optima, Bacchetta, Flevobike, solo per citarne alcuni.
Piedi al cielo andrà a curiosare e riporterà le novità più interessanti nelle prossime settimane.



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2 marzo 2009

WHY BIKE? JUST WHIKE

Dall'Olanda una proposta "ibrida".

Un trike a delta da 19 kg, ruote da 20", telaio in acciaio, lunghezza 204 cm, freni a disco. Perchè dovrebbe attirare l'attenzione? Perchè oltre alle coppie prodotte da glutei e polpacci questo mezzo dispone di un'altra fonte di energia. Non si tratta di celle a combustibile nè di motori ma del vento. Equipaggiato con una vela di 1,6 mt quadri, è in grado di raggiungere velocità di 40-50 km/h. Se il vento non c'è o è troppo forte si ripiegano vela e albero e si pedala. In Olanda può circolare liberamente sia sulle strade che sulle piste ciclabili. Il 25 e il 26 aprile prossimo sarà visibile a Spezi. Chissà che non lo vedremo presto sui nostri lungomare...



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11 febbraio 2009

DOVE SONO IN ITALIA I CICLISTI RECLINATI

Creata una mappa su Google.

Quella che vedete qui sotto è la mappa del forum reclinate italia, dove potete individuare il reclinato più vicino a casa vostra che potete contattare per avere informazioni e/o organizzare qualche uscita insieme. La mappa si può scorrere, ingrandire e rimpicciolire a piacimento con i comandi posti nell'angolo in alto a sinistra.
Se siete voi stessi dei reclinati potete inserirvi nella mappa. Per farlo è necessario disporre di un account gmail, andare qui, cliccare sul pulsante "modifica" posto sopra il nome della mappa nel riquadro a sinistra. Nel riquadro principale (quello della mappa) compariranno quattro simboli in alto a sinistra. Cliccate sopra il simbolo del segnaposto e portatelo sopra la vostra città, dopodichè inserite i vostri dati.
Se non disponete di account gmail potete inviare i vostri dati qui e verrete inseriti.



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9 gennaio 2009

LA SHADOW T24

Ultima nata in casa Trevi Bike

Natale produttivo in quel di Carmagnola. Tiberio Trevisan ha messo a punto l'ultima delle sue creature: la Shadow T24.
La nuova reclinata Trevi Bike presenta un telaio in acciaio completamente rigido e la possibilità di adottare ruote di tre misure diverse: 24, 26 e 28 pollici. Il cambio è uno Sram Dualdrive 27 velocità con guarnitura principale di 52 denti. I freni a disco meccanici possono essere sostituiti, nelle versioni T26 e T28, da freni caliper. L'altezza del sedile, nella versione T24, è di circa 50 cm, consentendo un agevole appoggio del piede a terra anche alle persone di bassa statura. Le coperture adottate sono delle Schwalbe 24x 1 3/8 da 10 atm, mentre sulla versione T28 si possono utilizzare delle più filanti 700x23. Una mid racer con aspirazioni velocistiche che può prestarsi molto anche al gran turismo e ad un utilizzo quotidiano.
Ulteriori informazioni e pareri sul forum reclinate italia.

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30 dicembre 2008

NUOVO FORUM SU FORUMFREE.NET

Ormai inattiva la vecchia mailing list su Yahoo!

Dopo lunghe discussioni qualche volta caratterizzate da forse eccessivo ardore, la comunità virtuale di bent rider italiani ha eletto come proprio nuovo domicilio il forum attivato su forumfree.net in data 4 dicembre 2008 abbandonando la vecchia mailing list su yahoo.
Nonostante ad essersi iscritti al nuovo forum siano solo 34 dei 123 iscritti alla mailing list di yahoo, su quest'ultima negli ultimi 7 giorni non sono più stati postati messaggi, segno che gli utenti attivi non la frequentano più.
Il nuovo forum offre tutta una serie di vantaggi rispetto alla mailing list di Yahoo: possibilità di inserire foto e di suddividere i thread per argomenti in primis, in secondo luogo un layout decisamente più fruibile e accattivante.
Per cui se volete restare in contatto con il microscopico mondo reclinato del belpaese state attenti a iscrivervi al forum giusto.

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1 dicembre 2008

PARLANO DI NOI!

Il ritrovo del 19 ottobre sulla rivista "Ciclismo"


Come già anticipato qualche settimana fa, la rivista Ciclismo nel suo numero di dicembre riporta un ampio reportage del ritrovo Slyway di Castel Bolognese. Si tratta di ben 6 pagine corredate di foto, di presentazione degli 8 partecipanti (pochi per l'organizzatore Stefano Bonazzoli, molti per qualcun altro) di qualche dettaglio più tecnico riguardante le geometrie reclinate (larghezza del manubrio, lunghezza del passo, modifiche dei pedali e del movimento centrale) che se nel nostro ambiente più aperto all'innovazione e alle variazioni individuali risulta abbastanza scontato, a chi è abituato alla monotonia dell'alternativa obbligatoria tra mountain bike e bici da strada può apparire molto rivoluzionario.
L'articolo, sicuramente positivo per la quantità di spazio concesso e la visibilità che ne consegue, pecca forse nel limitare le considerazioni su limiti e potenzialità della "nostra specie" utilizzando il limitato punto di vista del ciclista "standard": molta attenzione agli allestimenti dei mezzi presenti al raduno, poca o nulla considerazione di quelle che possono le potenzialità di una posizione di pedalata che potrebbe allargare moltissimo il mercato delle due ruote. Non si fa presente che la maggior comodità intrinseca di questi mezzi di locomozione li rende adatti a moltissime persone che adesso evitano la bicicletta per il fastidio che procura loro lo starci sopra per più di qualche minuto. Questo rende le reclinate adatte anche ad un utilizzo quotidiano (per lavoro e/o spostamenti cittadini a breve raggio come alternativa all'automobile) o turistico (lunghi viaggi su ogni tipo di terreno e fondo stradale) molto più delle loro concorrenti a postura eretta.

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4 novembre 2008

RITROVI AUTUNNALI

L'autunno del 2008 ha visto l'"esplosione" del fenomeno.


Carissimi bent-rider, forse sta finendo il lungo e buio periodo durante il quale il nostro passaggio suscitava ilarità e commiserazione. Le reazioni che un nutrito gruppo di reclinate suscita negli altri utenti della strada sono ben diverse da quelle provocate dal passaggio di una singola sdraio su ruote. Questa cosa la si sapeva già da tempo, ma ultimamente la si può spesso toccare con mano.
L'anno che volge al termine ha visto da una parte l'embrionale uscita del mercato italiano delle bent da una nicchia di autocostruttori appassionati, dall'altra la partecipazione assidua di reclinate a manifestazioni sportive di massa. Entrambi i fattori hanno contribuito a creare spesso sulle strade una "massa critica" di ciclisti che, per quanto piccola, suscita in chi la osserva pensieri diversi dalle "solite" ipotesi su eventuali problemi di salute, fisica o mentale, del reclinato di turno.
In particolare due ritrovi ottobrini hanno visto partecipazioni che, per i limitatissimi numeri del piccolo mondo bent italiano, sono da considerare veri e propri exploit. Il 19 ottobre si è svolto sulle colline sovrastanti Imola l'annuale ritrovo Slyway al quale hanno partecipato ben 8 reclinate, cifra ridicola per una corrispondente manifestazione di "gobbetti" (come vengono chiamati i ciclisti tradizionali), ma che in questo caso è indicativa di un grosso successo, soprattutto tenendo in considerazione che si trattava di un ritrovo monomarca. La domenica successiva (26 ottobre), poi, si è andati oltre ogni immaginazione con 18 biciclette alla Randonnèè delle Foglie Morte in provincia di Varese: numeri che fino a pochi mesi fa erano semplicemente impensabili. Ancor più impensabile sarebbe stata la presenza di un giornalista e di un fotografo della rivista "Ciclismo" che, presumibilmente sul numero di dicembre, pubblicherà un resoconto di due pagine sul raduno del 19 ottobre.
Prossima occasione d'incontro il raduno Slyway il 16 novembre a Rovereto per una passeggiata verso il Lago di Garda e ritorno, 50 km alla portata di tutti.

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31 Ottobre 2008

RECORD NON CARENATE: 50.4 KM

Con le reclinate anche i comuni mortali vanno più dei professionisti

24 ottobre 2008, ore 13.45: Gert Jan (a destra con le figlie subito dopo l'impresa) smonta dalla sua M5 Carbon High Racer, una normalissima bicicletta reclinata da strada (fornita per l'occasione di ruote lenticolari, cuscinetti a sfera in ceramica e ruota fissa). Ha appena portato il record dell'ora per le reclinate non carenate a 50,3926 km. Più di 2.5 km oltre il precedente record di 47,8 km stabilito nel gennaio 2007 da Sean Costin e 0.6 km in più del record UCI per biciclette tradizionali ottenuto da atleti professionisti, attualmente detenuto dal ceco Ondrej Sosenka con 49.7 km. Teatro dell'evento l'anello di 250 metri del velodromo di Alkmaar (Olanda).

E questo su di un mezzo che, per gli standard delle reclinate, non presenta nemmeno un coefficiente di penetrazione altissimo. Di solito questi record venivano ottenuti con reclinate low racer. Sembra incredibile eppure è vero: si possono ottenere questi risultati con un mezzo che si utilizza tutti i giorni magari per andare al lavoro ad un'età piuttosto avanzata per un atleta. Basta che sia reclinato.

Certo, la distanza percorsa dal professionista Chris Boardman nel 1996 (56.375 km), oggi non riconosciuta dall'UCI in quanto ottenuta su una bicicletta speciale (vedi foto a sinistra) è ancora lontana. Ma si trattava di un professionista. E di sicuro nessuno andrebbe a lavorare tutti i giorni su quel trespolo. Sarà solo questione di tempo?



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